工業(yè)平板電腦在高速公路中應(yīng)用，熟話說要想富，先造路，隨著國家的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人民的生活水平越來越高，高速公路的數(shù)量也不斷增加，同時信息化技術(shù)的發(fā)展也越來越強(qiáng)大。高速公路機(jī)電系統(tǒng)被劃分為通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、低壓供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等六大系統(tǒng)，其中監(jiān)控、通信、收費(fèi)三大系統(tǒng)是同步進(jìn)行、協(xié)調(diào)發(fā)展的， 所以利用工控機(jī)進(jìn)行高速公路全程自動化控制成為目前的應(yīng)用趨勢。那么，工業(yè)平板電腦在高速公路中是如何應(yīng)用的？今天微嵌小編就跟大家來探討一下工業(yè)平板電腦在高速公路中的應(yīng)用。

     首先工業(yè)平板電腦在收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用

     高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)經(jīng)歷了三個時期：手工收費(fèi)、計(jì)算機(jī)收費(fèi)、ETC。在計(jì)算機(jī)收費(fèi)時期才開始使用工業(yè)平板電腦，一開始是用大屏幕的，比如15寸，19寸，21寸等，4U高的通用型標(biāo)準(zhǔn)主機(jī)，其體積較大。由于收費(fèi)亭空間狹小，體積又比較大又加上部分資源的閑置，那就要求工控機(jī)廠商依據(jù)市場需求推出體積更小的工控機(jī)，比如7寸的，不僅體積小，并且進(jìn)一步提高了資源的利用率。如果說在計(jì)算機(jī)的收費(fèi)時期，工控機(jī)的應(yīng)用要求更趨于小型化，則在ETC時期將趨勢于一體化、行業(yè)化，工控機(jī)、車道控制等設(shè)備將融為一體，但由于目前國內(nèi)ETC暫無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)集成商均是各成一體、互不兼容，但若國家相關(guān)部門能盡快制定出各相關(guān)的行業(yè)規(guī)范、接口標(biāo)準(zhǔn)后，屆時全國的公路將融成一網(wǎng)，一卡通不停車收費(fèi)最終真正實(shí)現(xiàn)“一卡走遍天下”。

      其次工業(yè)平板電腦在監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

      現(xiàn)如今的高速公路監(jiān)控主要分為收費(fèi)監(jiān)控和交通監(jiān)控，其模式有三種：即模擬錄像CCTV、網(wǎng)絡(luò)化DVR、數(shù)字化DVR。由于CCTV監(jiān)控時期只是利用CCTV和錄像機(jī)進(jìn)行監(jiān)視和錄像，完全人工操作。隨著數(shù)字、視頻技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用，在數(shù)字DVR時代，集成商通過采用具備強(qiáng)擴(kuò)充性能長時間穩(wěn)定運(yùn)行的工業(yè)平板電腦、視頻采集卡和視頻壓縮卡等組成DVR系統(tǒng)、車道控制儀檢測，當(dāng)車檢儀到需捕獲圖像時系統(tǒng)就能自動地進(jìn)行圖像的捕獲與錄像處理。其間使用的工控機(jī)類型也是從大到小，但此時期的監(jiān)控只是局限于收費(fèi)站的監(jiān)控與整條高速公路的其它監(jiān)控或信息系統(tǒng)并未連成一體，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展及ITS的應(yīng)用與要求，工業(yè)平板電腦廠商通過在CPU卡上集成提供高性能的LAN，使系統(tǒng)集成商能將所有的資源系統(tǒng)通過聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)現(xiàn)信息的共享與充分利用，從而可將采集到的交通信息數(shù)據(jù)經(jīng)分析處理后通過信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)送到各信息終端，以對交通流進(jìn)行實(shí)時的控制和引導(dǎo)，從而來提高道路的暢通無阻。

      從監(jiān)控系統(tǒng)及收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用發(fā)展可以看出，工控機(jī)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的應(yīng)用趨勢為逐漸小型化，并且隨著行業(yè)差距的縮小、標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，最終的部分產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)一體化。

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